第二次工業(yè)革命發(fā)明了什么

第二次工業(yè)革命是指19世紀(jì)中期，歐洲國(guó)家和美國(guó)、日本的資產(chǎn)階級(jí)革命或改革的完成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。19世紀(jì)60年代后期，開(kāi)始第二次工業(yè)革命。人類進(jìn)入了“電氣時(shí)代”。

第二次工業(yè)革命發(fā)明了什么

內(nèi)燃機(jī)

內(nèi)燃機(jī)是第二次工業(yè)革命的重大發(fā)明，它解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，推動(dòng)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命性變革。19世紀(jì)七八十年代，煤氣和汽油作為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼誕生，90年代柴油機(jī)也被創(chuàng)制成功。內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)不僅促進(jìn)了汽車、內(nèi)燃機(jī)車、遠(yuǎn)洋輪船和飛機(jī)的快速發(fā)展，還推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)和石油化工工業(yè)的興起。內(nèi)燃機(jī)的高效工作性能大大提高了工業(yè)生產(chǎn)力，同時(shí)也為化學(xué)工業(yè)提供了新的原料，推動(dòng)了其迅猛發(fā)展。

汽車

汽車是第二次工業(yè)革命中由德國(guó)人卡爾?本茨在1885年發(fā)明的交通工具。1886年1月29日，卡爾本次的第一臺(tái)裝有內(nèi)燃機(jī)的三輪車專利注冊(cè)成功，這一天被視為汽車的誕生日。1893年，德國(guó)人本茨進(jìn)一步發(fā)明了一內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的四輪車，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車工業(yè)的開(kāi)始。

飛機(jī)

飛機(jī)是第二次工業(yè)革命的重要發(fā)明之一。1903年，美國(guó)人萊特兄弟成功試飛了他們制成的飛機(jī)，標(biāo)志著空中交通工具的誕生。這一創(chuàng)新是第二次工業(yè)革命在航空領(lǐng)域的突出成果，它不僅改變了人們的交通方式，還極大地拓展了人類的視野和活動(dòng)范圍。飛機(jī)的出現(xiàn)，使得遠(yuǎn)程旅行和國(guó)際間的聯(lián)系變得更為便捷，對(duì)全球的通信和交通產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

電車

電車是第二次工業(yè)革命中重要的發(fā)明之一。1866年，德國(guó)科學(xué)家西門(mén)子成功制造出發(fā)電機(jī)，為電動(dòng)機(jī)的發(fā)明提供了基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)使得電能和機(jī)械能得以互換，進(jìn)而推動(dòng)了電車等電氣產(chǎn)品的快速發(fā)展。電車的出現(xiàn)不僅改變了交通工具的面貌，使得交通更為便捷和快速，還極大地促進(jìn)了國(guó)家之間和地區(qū)之間的交流。

第二次工業(yè)革命介紹

第二次工業(yè)革命極大地推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，對(duì)人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、軍事，科技和生產(chǎn)力產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。資本主義生產(chǎn)的社會(huì)化大大加強(qiáng)，壟斷組織應(yīng)運(yùn)而生。

第二次工業(yè)革命，使得資本主義各國(guó)在經(jīng)濟(jì)、文化、政治、軍事等各個(gè)方面，發(fā)展不平衡，帝國(guó)主義爭(zhēng)奪市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和爭(zhēng)奪世界霸權(quán)的斗爭(zhēng)更加激烈。第二次工業(yè)革命，促進(jìn)了世界殖民體系的形成，使得資本主義世界體系的最終確立，世界逐漸成為一個(gè)整體。