新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路,成渝鐵路被稱為新中國建設史上第一個奇跡。成渝鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川省與重慶市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈東西走向,為中國西南地區(qū)的干線鐵路之一,也是中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一橫。
成渝鐵路中國境內(nèi)一條連接四川省與重慶市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路,是中華人民共和國成立后建成的第一條鐵路,由中國自行設計施工、完全采用國產(chǎn)材料修建,是中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉。
1950年6月,成渝鐵路全線開工;1952年6月竣工,西南人民近半個世紀的夢想終于成為現(xiàn)實。成渝鐵路是中國西南地區(qū)第一條鐵路干線,是新中國成立后建成的第一條鐵路,是新中國成立以前任何時代不可想象的奇跡,在中國鐵路發(fā)展史上具有極其重要的意義。
成渝鐵路西起成都,東抵重慶,全長505千米。解放前,清王朝和民國政府用了40年時間,只完成工程量的14%。新中國的誕生極大地調(diào)動了西南鐵路工程局廣大筑路工人和工程技術人員的積極性,15萬筑路大軍盡管是用燈籠火把照明,鋼釬、大錘、十字鎬開鑿,仍展示出讓高山低頭、令江水讓路的英雄氣概,使路基節(jié)節(jié)向前延伸。
1950年8月1日開始從重慶向西鋪軌,1951年6月30日鋪軌到永川,12月6日鋪軌到內(nèi)江,1952年1月26日鋪軌到資中,6月13日,鋪軌到達終點站成都。1952年6月13日,成渝鐵路完工,比計劃工期提前3個月。
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成渝鐵路。成渝鐵路是竣工于1952年成都到重慶的鐵路。從成都站向東引出,過陳家灣站后折向正南進入簡陽市,經(jīng)資陽市、資中縣、內(nèi)江市、隆昌市后折...
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